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国产车也是越混越好了，长城汽车和奇瑞汽车纷纷加入“编制”队伍，要知道早些年这些位子还是三菱和丰田的！特别像是长城的坦克系列，坦克300、坦克700，以及哈弗猛龙、二代哈弗H9等都凭借着过硬的越野性能、可靠质量和高安全性...

长城汽车 的魏建军没吹牛，从实测情况看hi4技术果然更省油。难怪他瞧不上增程[捂脸哭] 所以目前做增程式的大都是没有发动机技术积累的厂家[大笑]

魏总在采访中公开宣称，长城汽车的油耗相较于其他品牌的汽车要高一些，不过这是由于长城汽车用料实在。长城汽车使用了更高一级的钢材，硬度更强，安全性更高，所以车身重量更沉，这便致使长城汽车的油耗比其他品牌略高一点。在...

终于知道长城汽车比其他车油耗高的原因了，原来是长城汽车用的料都是真材实料，安全性更高，车身较重，导致油耗高一点，但安全感满满，当然晕车的人坐长城汽车感觉也会好很多，这也是许多人选择长城汽车的原因。

铁了心要打垮中国？最大的威胁现身！这次不是美国，普京却笑到了最后。谁能想到，跟中国称兄道弟的俄罗斯，竟然在汽车市场上玩起了“阴的”，这事儿说来也是挺绝，当初欧美制裁俄罗斯，中国车企第一时间冲进俄罗斯市场，帮他们解决老百姓买不到车的困境，可好景不长，这后面的故事就有意思了。一开始俄罗斯媒体天天夸中国车好，说中国是雪中送炭。可等中国车企在俄罗斯站稳脚跟后，风向突然就变了。俄罗斯政府先是提高汽车报废税，一下子涨了七八成，接着又严控平行进口渠道，这两招直接把中国车企打了个措手不及。更狠的是，俄罗斯还强制要求所有新车必须安装他们本土的导航系统，还规定要享受政府补贴，关键零部件的本地化率必须达到40%以上。同时，普京政府给本土品牌拉达送上300多亿卢布的补贴，硬是把这个技术落后的品牌给捧了起来。这一系列组合拳打下来，中国对俄汽车出口量直接跌了44%，两万多台运到俄罗斯的中国汽车被卡在海关，上万台新车堆在港口动弹不得。而长城汽车在图拉的工厂更是遭了殃，就因为一个螺丝钉不符合本地化要求，整车直接被认定为进口车，得缴纳高额关税。表面上看，这是俄罗斯在扶持本土产业，但深层原因是，他们在用汽车市场作为筹码，跟中国玩起了更大的战略平衡游戏。一边要中国的能源订单和技术支持，一边又不想让中国在俄罗斯市场占据太大份额。这事给中国企业上了一课，做生意光靠朋友情谊还不够，关键时刻，国家利益才是硬道理。中国车企也因此开始调整策略，有的选择提高本地化率，有的跑去白俄罗斯建厂，还有的直接开拓新市场分散风险。就在中国车企受挫的同时，普京在北极却玩出了新花样。俄罗斯掌控着全球最大的破冰船队，光核动力破冰船就有42艘，这些钢铁巨兽能轻松破开三米厚的冰层，把北极航道变成了一条“黄金水道”。这条航线的厉害之处在于，从上海到汉堡，比传统航线整整省了12天。2024年，经过北极航道的货运量达到3790万吨，其中大部分都要给俄罗斯交“过路费”，普京还在北极圈布局了军事基地、机场和深水港，配备最先进的S-400防空导弹和核潜艇，把北极地区牢牢握在手中。更高明的是，普京把能源和航道捆绑在一起做生意。欧洲要买俄罗斯的天然气，就得用这条航道运输，2024年，西欧国家从俄罗斯进口的液化天然气暴增，几乎都是通过北极航道运送。俄罗斯还搞了个“北极公顷”计划，免费分地给人民开发旅游和矿产，这块“冻土”现在贡献了俄罗斯30%的GDP。中国虽然提出了“冰上丝绸之路”倡议，但实际操作并不轻松。外国船只想走这条航道，得提前一个月申请，还必须雇佣俄罗斯的破冰船护航，费用动辄几十万美元，中国目前只有3艘常规破冰船，在这方面完全不占优势。而美国这边虽然投了60亿美元搞《北极安全法案》，但技术和设备都比不上俄罗斯，连最基本的大型货轮停靠港口都没有，想组织日本加入北极理事会，也被俄罗斯一票否决。这场大国博弈中，俄罗斯把能源、航道、军事实力都算计在内，既能从中国赚取能源订单，又能控制北极航道收费，还能让欧美在军事上投鼠忌器。这盘棋，确实被他下得风生水起，也让人明白，在国际政治中，永远没有永恒的朋友，只有永恒的利益。对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！

长城灵魂摩托发挥长城汽车30多年的造车经验，首款豪华旗舰旅行车搭载8缸发动机和8挡DCT变速器，让摩友们拥有属于中国的高端重机。2、已建成氢能技术中心,具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力,计划在...

以前的长城汽车靠哈弗H6站稳了脚跟，靠坦克300开拓了市场，但是现在的长城却已经转战了商务车战场！仅仅用一个高山就把以前的MPV大哥们全都拉了下来，纯油的GL8又怎样？插混的腾势D9又怎样？都得败下阵来？现在的MPV市场已经...

行业内，长城汽车董秘李红栓以185.08万元年薪位列第二，也是上市公司中少见的未公开披露学历的董秘。值得注意的是，2024年，长城汽车舆情相关事项，未依法履行职责，被上交所出具监管工作函，而董秘李红栓年内仍涨薪12万元。

长城汽车巴西工厂即将揭幕。该工厂前期主要生产哈弗H6汽油版、混动版SUV，还有哈弗H9以及Poer皮卡等。另外，在巴西当地受欢迎的乙醇混合动力车型，也将在一年后在工厂投产。按照规划，到年底该工厂员工数量会增加到1000人，并且实行双班制。工厂初期的产能是每年3万辆，预计到2028年产能会达到每年5万辆。长城巴西公司官方称，该工厂未来还将向南方共同市场出口了。这个工厂原本是奔驰的，2023年长城汽车收购了这个工厂。【来自懂车帝车友圈】

奔驰车价格崩了，最低已经降到12万！看看中汽数研7月份国内主要车企品牌数据，除了一汽两个合资品牌外，已经看不到其他合资品牌了。这就是为什么这两年合资车价格一降再降，销量始终起不来，趋势不可逆。以新能源车为主的国产汽车已经占领了国内市场，今年众多新能源车企开始转战至海外。现在购买传统燃油车跟2011年买诺基亚手机没什么区别，等到2030年中高端车普及固态电池，基本上可以终结传统燃油车。